Купить новые Belgee X50 в Екатеринбурге

Я стала обладательницей Belgee X50. Машина выглядит солидно. Никакой вычурности, все достаточно сдержанно и стильно. Внутри салон порадовал. Материалы, конечно, не премиум-класс, но и откровенной дешевизной не веет. Сиденья удобные, посадка высокая, обзор хороший. Мультимедиа работает шустро, все интуитивно понятно. Единственное, хотелось бы камеру заднего вида с более четкой картинкой. На ходу машина ведет себя предсказуемо. Динамики вполне хватает для города, да и на трассе не чувствуешь себя ущербно. Подвеска немного жестковата, но зато в поворотах машина ведет себя уверенно. Расход топлива пока радует – около 8 литров на сотню. В целом, я довольна своей покупкой. За свои деньги отличный автомобиль с современным дизайном, неплохой начинкой и адекватным поведением на дороге. Посмотрим, как покажет себя в эксплуатации, но пока впечатления только положительные. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто присматривается к Belgee X50.

Всем дня доброго! Хочу поделиться своим отзывом и определенными мыслями! Думаю что никому не интересно как я пришел к такому выбору после 8 летнего владения Nissan Qashqai J11 на МКПП. Если честно, я и не думал что у меня когда то будет новый автомобиль, поскольку всегда был приверженцем того что нужно брать 2х годовалый после 1 владельца))) Но времена поменялись как и ситуация в ......, поэтому рынок преобразился и настала "новая жизнь". Лан это все лирика. Хочу сразу сказать что данный авто я долго не выбирал (я совсем не выбирал), как многие я не проходил тестдрайвов, я просто лишь представлял как он выглядит и знал что geely на рынке уже давно, и косяки которые были ДО, устранены, а Belgee в свою очередь где то, что то доработала для наших условий эксплуатации, да и форма кузова для меня близка и где то далеко напоминает про кашкай, только это совершенно разные машины и я нисколько не жалею о том что выбор пал именно на этот авто. По состоянию на 07.08.2026 пробег на авто составляет 42372 и за это время кроме как проходил ТО с машиной ничего по сути не делалось. По гарантии обратился лишь месяц назад на 4 ТО, по вопросу замены подушки кресла водителя, так как сбоку треснула кожа (авто в максимальной комплектации). Все согласовали на следующий день и уже 14.08 произведут замену. Обслуживаюсь кстати в Радар авто Иваново - там ребята более компетентные в отличие от Ярославского дилера у которого был на нулевом ТО и больше туда не ездил. Кстати, если сравнивать цены проведения ТО, то в Иваново как правило дешевле на 10 тр. Ввиду того что тут ограничения по написанию текста, постараюсь максимально сократить то что уже написал, но сюда не влезло))). 1) Антикорозийная обработка и бронь кузова делать однозначно, при этом по брони рекомендую полностью закатывать капот и часть крыши (крыша можно полоску), по стойкам видимых сколов я не наблюдаю. 2) Посадка вполне удобная, но если вы высокий лучше сделать проставку (на свой рост 184 ставил высоту 2,5 см), ездил в Крым, за присест проходил 1500 км спина не отваливалась в отличие от кашкая где поясницу начинало ломить уже после 300 км))) 3) Колеса, очень круто что разболтовка на данном автомобиле 5*114,3 как у большинства японских авто, очень популярна, поэтому вопросов с выбором дисков также нет. Я оставил колеса от предыдущего автомобиля нисан кашкай с параметрами R18 et38 цо 73.1 (родное цо 53 – но все делается через проставочные кольца которых навалом на любом макетплэйсе) ширина 7,5. Оптимально все же вылет ставить 40 или 42 так колеса будут вровень с аркой, в моем случае слегка выпирают. 4) На штатных тормозах я проездил 35 ткм, заменил передние диски, в планах поменять еще и зад, но если вы сильно не горцуете и ездите не торопясь штатных тормозов вам вполне хватит на весь срок службы. После замены в своем авто я теперь уверен что смогу остановится и заранее уже не оттормаживаюсь, машина встает колом. Кстати, после покупки рекомендую прокачать тормозную жидкость, эффект будет. Продолжение следует

За год я проехал на Belgee Х50 10000 км и мне есть о чем Вам рассказать. Начну с того, с чего меня покорила эта машина: + Впечатляющая динамика. В этом ценовом сегменте (около 2 млн. рублей) ни один конкурент не даст такой динамичности. По моим замерам в режиме Комфорт на стоковой резине – 8,59 сек до 100 км/ч. Этого более чем достаточно для городской езды, а уж про комфорт обгона по трассе и говорить не стоит – очень прогнозируемо и безопасно. Никакого затупа между двигателем и коробкой нет – все работает слажено. + Актуальный и красивый экстерьер. Спортивный обвес и ярко выраженный динамичный образ – к лицу Belgee X50. Хорошо и современно смотрится со всех ракурсов. Благодаря продуманной аэродинамике кузов не сильно закидывает грязью. + Вполне сносный расход топлива. Ездил на дальнюю дистанцию – если давить газ в палас и ехать 130, расход 7,6 литров, если ехать 90-100 можно увидеть 5,7 литров! Достаточно экономично и при езде по городу 11 -12 литров. Зимой из-за прогревов всегда + 2 литра к летнему расходу. + Подвеска. Она довольно собранная и сбитая - в поворотах кренов практически нет. Неровности глотает неплохо, однако глубокие ямы лучше проезжать аккуратно, т.к. ход штока штатных амортизаторов небольшой. Пробоев и особых проблем с подвеской за год не было. Клиренс достаточный для города - можно вставать вплотную к бордюру и не бояться зацепить бампер. Прошлая довольно снежная зима дала потестировать клиренс по полной. На белджи застревал всего пару раз, переоценив внедорожные качества. В большинстве случаев она с легкостью проезжает по нечищенным дворам - клиренс решает. +Комфорт. С завода шумоизоляция на довольно неплохом уровне. Радует применение качественных материалов в отделке – смотрится не дешево и приятно на ощупь. Где соприкасаются руки – мягкий пластик или кожзам. Подсветка в ногах, информативный дисплей – все тоже играет в плюс уюту в салоне. Детям, да и мне очень нравится панорамная крыша, а также возможность открыть люк для проветривания в жару. Никаких проблем за год механизм её открытия не доставил. Ну и есть недостатки в машине: - Багажник все-таки оказался небольшим. Для повседневной езды багажника вполне хватает (для затаривания в магазине), или для небольшой поездки с семьей с несколькими сумками и самокатами. Но вот если нужно помочь вывести урожай с дачи – тут начинается игра в тетрис. Радует, что багажное отделение правильной формы и имеет удобное подполье с органайзером, обит войлоком, а не дешевым пластиком. - Автоматический климат живет своей жизнью. За год не смог с ним подружиться, т.к. он не всегда логично располагает воздушные потоки, а зимой пытается включить кондиционер. На ручном режиме все вполне логично, выставляешь комфортную температуру 21 градус и 3 деления вентилятора, направление в ноги и на лобовое стекло и вполне хватает для комфорта. В целом за год машина не доставила абсолютно никаких проблем и продолжает радовать и доставлять эмоции. За свою небольшую стоимость это отличный вариант сред