Отзывы владельцев о марке TENET (Тенет)
Лишние сантиметры заметнее всего сзади
Проверять простор я приехал в салон не один, а с тестем ростом под метр девяносто. Он сел за мной и впервые за долгое время не попросил подвинуть кресло. Так я выбрал Тенет T4L 2026 года. Машина у меня два месяца, пробег 3100 км. В городе длина почти не мешает: камеры показывают углы, руль легкий, только к заднему свесу пришлось привыкнуть. Турбомотор с роботом разгоняет кроссовер спокойно, в заторе коробка иногда думает перед самым медленным стартом. Подвеска кажется собранной, крупные неровности проходит уверенно, мелкие швы слышны. Главный выигрыш — второй ряд и багажник: родители садятся без тесноты, коляска не требует сложить все вокруг нее. Минусом считаю передний привод без альтернативы, потому что зимой часто езжу в область. Пока дороги сухие, автомобиль точно попал в семейную задачу; окончательную оценку оставлю до снега.
Пять мест и мастерская в багажнике
Я реставрирую небольшую мебель и вожу ящики с инструментом, ткань, фурнитуру и иногда разобранный стул. Пятиместный Тенет T8 2026 года купила в июле, пробег за полтора месяца 2300 км. Огромный багажник позволяет ставить кейсы в один слой, длинные детали входят со сложенной спинкой. Переднеприводная версия едет спокойно, турбомотор уверенно тянет груз, робот при парковочном развороте иногда задерживается. Камеры помогают подъехать к мастерской через узкий двор, но сам кузов места не уменьшает — парковку выбираю заранее. Подвеска удерживает груз от раскачки, острые ямы проходит плотно. Зимний опыт еще впереди. Пока это удобный большой универсал для моих задач, а не автомобиль ради третьего ряда.
Зимняя трасса без ощущения тяжелого автобуса
Я боялась, что семиместный автомобиль будет лениво перестраиваться и долго останавливаться. Тенет T8 2025 года за одиннадцать месяцев и 20300 км оказался понятнее. На трассе руль держит направление, двухлитровый турбомотор уверенно ускоряет, тормоза дозируются ровно. Полный привод помогает на снежной каше, но скорость выбираю по дороге, а не по значку. Кресло удобное, салон прогревается равномерно. Третий ряд использую для племянников, взрослым он тесен; с поднятыми креслами багажник мал. На грубом асфальте слышны шины, острые стыки проходят жестко. Большой кузов не стал автобусом по ощущениям, зато парковочное место все равно просит соответствующее.
Сразу после салона уехал на Юг.
Машина понравилась , приемистая, особо не берег топливо, расход на 100 км в районе 9 литров, ночью понятно меньше, жарко. Машина семейная много места сзади. Детям нравится. В жару в пробке не закрывайте шторку люка , она сильно греется, когда шторка открыта все нормально. Салон удобный, кресло водителя имеет много настроек , у меня 191 см, но спина заболела только после 1000 км, такого еще не было, хотя были разные машины. Всем хорошего дня.
