Отзывы Belgee S50

Всем привет. Я регулярно пользуюсь каршем, перепробовал энное количество машин, мне интересно смотреть, кто и на что способен из современного автопрома. Из последних новинок прокатился на S50, модель недавно появилась в доступе. Как раз друг переезжал на новую квартиру, позвал помочь, смотрю что недалеко от меня стоит S50, я его и взял. Салон понравился, довольно удобное водительское сиденье с подогревом, руль регулируется по вылету и по высоте, но ход не самый большой. Хотя машина была холодная, завелась сразу, салон прогрелся минут за 5-7. Без проблем разобрался с кнопками, индикация понятная, расположение стандартное. Чувствуется, что движок не самый мощный, скорость набирается относительно медленно, но для города нормально, а на трассу не выезжал. Фары светят четко, сделаны дневные ходовые огни, сами фары светодиодные. Понравился багажник, для седана очень неплох по вместительности. Коробки и прочий негабарит поставили на задние сиденья, а сумки и всякую мелочевку загрузили в багажник. Поместилось реально много, сами не ожидали. Итог: интересная бюджетная модель с претензией на средний класс. Большой багажник перекрывает минусы вроде не самой лучшей динамики и набора скорости

Езжу на S50 с ноября, брал новую, бу принципиально не рассматривал. В принципе модель удачная, к качеству сборки вопросов нет, никаких сверчков и треска. Салон с закосом под средний сегмент, передние сиденья удобные, задние пассажиры едут чуть не полулежа. К работе климата просто надо приноровиться, получается опытным путем. Что не нравится так это работа подогрева сидений. Нормально прогревается минут через 7, а так приходится садиться на замерзшее сиденье. ЛКП не самое прочное, пленка минимум нужна на капот.

На удивление вместительная машина, на новогодних праздниках сполна ее оценили. Ездили несколько раз кататься на горках, тюбинги вез в накачанном виде. Две штуки диаметром 90 и 110 см нормально помещаются в багажник. По управляемости на снегу вопросов нет, просто аккуратнее езжу и перестраиваюсь. Дорогу машина держит хорошо, но тут дело еще в шинах, я ведь вместо заводских поставил Ikon Nordman 7, так сцепка с дорогой в разы выше.

Пробег 700 км – полет нормальный Владеть новой машиной – это очень приятно и первое время эмоции перекрывают любые логические доводы. Помню это ощущение, когда ехала домой от дилера на СВОЕЙ НОВОЙ машине и кайфовала от этого) После Тойота Ярис 2013 г.в. моя белочка в разы комфортнее и симпатичнее) В салоне очень просторно, люк небольшой, но с ним намного светлее, шторкой не пользуюсь, без нее лучше. Машина отлично бежит, по городу езжу с удовольствием. В режимах не до конца разобралась, ставлю комфорт и хорошо) Постепенно начала подмечать недостатки, ничего критичного, но все же. Подтупливает мультимедиа, телефон по блютуз подключается долго, система может сама поставить музыку на паузу. Акустика ниже среднего, еще и шум дороги в салоне слышен, хочу доработать машину в этом плане. Климат работает странно, при обогреве стекла на ноги ничего не попадает. Приходится выбирать или побыстрее оттаивать лобовое, или померзнуть в салоне. После Нового года поеду к друзьям в Екатеринбург, будет первая большая поездка, поделюсь впечатлениями)))

Нужен совет по подвеске! Насколько я понял из технического описания, в S50 спереди стоит независимая подвеска Макферсон, сзади полузависимая подвеска. Чисто теоретически автомобиль должен идти более-менее мягко. Сейчас передвигаюсь по городу, асфальт у нас неплохой, страшных ям нет, поэтому машина, естественно, едет мягко, подвеска не утруждается. Весной в планах выезды за город, там, на рыбалку сгонять. Поэтому вопрос к владельцам S50 - как машина ведет себя на неровной дороге? Насколько хорошо отрабатывает подвеска? Буду благодарен за мнения!